ふぁる日記typeR


沖縄在住のオッサンが趣味のラジコンと愛犬「ふぁる」の思い出について気ままに書いています。
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許可書届きました・・・

国交省に申請していた、無人航空機の許可・承認申請の許可書が届きました。
これで、DID地区の飛行や目視外飛行ができるようになりましたのでホッとしています。
ただ、3か月ごとの飛行記録の提出が大変そうです・・・

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# by faltyper | 2017-09-11 23:00 | MAVIC PRO | Comments(0)

久々のGPレースでしたが・・・

今日は久しぶりのGPレースでしたが・・・
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妙に燃費が悪く、走りもイマイチだったものの、何とかなるだろうと思った予選でしたが、
ミスの割にタイムがとても悪かったですね。どうやら、トランスポンダーを拾っていないラップがあったようで、1周1分近くかかったラップも(苦笑)。結局、予選はBメイン下位。
決勝ですが・・・
出だしは良かったものの、何でもない所でいきなりエンスト。その後もエンストしてしまい、リタイヤとなりました。
普段、全然走らせていなかったツケが回ってきたのでしょうかねぇ・・・(号泣)

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# by faltyper | 2017-09-10 23:00 | Serpent748 | Comments(0)

MAVICモニターのブラックアウト解決しました

MAVICのモニターとして使っているiPhoneが飛行中にブラックアウトする件ですが、
iPhoneを機内モードにした所、ブラックアウトが発生しなくなりました。
詳しい原因は分からないですが、解決方法が見つかってホッとしています。

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# by faltyper | 2017-09-04 23:00 | MAVIC PRO | Comments(0)

追突されたよ・・・

土曜日の夜、用事からの帰りに渋滞で停止した時に追突されました(号泣)。
見た目はリヤバンパーがズレた程度ですが、この日は嫁の車だったんですよね。嫁の車は三菱i、そうリヤエンジン車です。
どうやら、どっか(たぶんターボチャージャー)の冷却パイプを痛めたらしく、冷却水が少しづつタレていました。
とりあえず自走できそうだったので、事故処理を済ませた後帰宅。
翌日は修理にだしましたが、いくら気を付けても一方的な追突には成すすべ無いですね・・・

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# by faltyper | 2017-09-03 23:00 | 自家用車 | Comments(0)

変なトラブル・・・

今日は、午前中はMAVICの練習、午後はSRCでGPカーの走行を行う予定で出かけたのですが・・・
MAVICですが、恩納村と読谷村で練習飛行を実施。飛行練習はまずまずだったのですが、10分以上飛行すると急にカメラ映像がブラックアウトしてしまうトラブルが発生。操縦系とGPSは正常でしたので自力で戻る事ができたのですが、戻ってから送信機・本体・スマホを再起動しましたが復旧せず。10分ほど休ませてから再起動すると映像は復帰しますが、10分以上飛行するとまたブラックアウトが再発します。また、飛行機のように飛行させると発生しにくく、ホバリングを多用すると発生し易いようです。
S川さんからのアドバイスの元、スマホに冷えピタを貼りまくった(笑)のでスマホは30℃台をキープしていたんですけどね。
とりあえず、S川さんに診てもらう事になりました。大事にならなければ良いのですけど・・・

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# by faltyper | 2017-08-27 23:00 | MAVIC PRO | Comments(0)

MAVICで実質初フライト・・・

今日は代休だったので、MAVIC PROの練習を行ってきました。
初飛行自体は自宅内(苦笑)と自宅庭で行いましたが、スロットル全開初飛行(笑)は今回が初めてです。
まずは通常のPモードで飛行。
当日は風速2mほどの風が吹いていましたが、風に逆らいながら安定して飛行。当たり前とは言え、その安定感はトイドローンとは雲泥の差があります。
次にSモードで飛行、これがまあ、良く動く事(笑)。調子乗り過ぎて失速させないように飛行した後、元のPモードに戻し、対面サークル等の飛行練習を実施。あっという間にバッテリー3パックを使い切り終了。
初の本格ドローン機でしたが、結構面白かったですね。ただ、まだまだ練習しなければならない事が多くて大変そうです。特に、カメラのチルト操作をしながら機体をコントロールすのは慣れていないので大変です・・・

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# by faltyper | 2017-08-24 23:00 | MAVIC PRO | Comments(0)

MAVIC来たよ

ついにと言うか、私のラジコン史上、最高額のマシンが来ましたよ!
MAVIC PROです。
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ついに本格ドローンで参入です(笑)。当分は個人目的ですが、いずれは業務にも提案できれば良いなと思います。
まずは、空撮の練習をせねば・・・

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# by faltyper | 2017-08-22 23:00 | MAVIC PRO | Comments(0)

月例レース参加してきました(8月)

今日はいつもの月例レースに参加してきました。
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時々雨が降る生憎の天気でしたが、何とか開催。
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予選前にS川さんから待望のブツが納品されたので、気分はブツに(笑)。
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予選ですが、タミヤクラスは肝心な所でミスが多く、結果は予選3番手。エキパクラスは予選1回目はなぜか良く走ったのですが、2回目は調子こいてペースアップしようとしたらゼブラに乗りまくり転倒。結果、Aメイン最下位。
決勝ですが、タミヤクラスはいつも以上にリヤがグリップせずタコ踊り状態。後から煽ってくるマシンを抑えるのに精いっぱいで、結果は辛うじて2位。エキパの方は、慎重に走り過ぎて逆にコーナーで失速させてしまいゼブラに乗って転倒続出、最下位状態で雨が降り出し途中でレースストップ。結果、Aメイン最下位で終了。
いつも通りの(苦笑)グダグダなレースでしたが、例のブツのお陰で、それほど気落ちせずに済みました(笑)。

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# by faltyper | 2017-08-21 23:00 | ラジコン | Comments(0)

9が揃いましたよ・・・

うちのシビックの走行距離が、ついに19万9999キロになりました。
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いよいよ20万キロの大台です。
去年はオイルトラブルと冷却系トラブルの為2回エンジンを降ろすハメになるなど、出費が多かったシビックですが、
今後も調子よく走ってもらいたいものです。

ちなみに、今日は会社が代休だったので、車検の時に指摘されたリヤブレーキパッドの交換を行いました。フロントは去年替えたので問題無しです。さすがに、リヤは少々面倒くさいですね・・・

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# by faltyper | 2017-08-07 23:00 | 自家用車 | Comments(0)

タミチャレ参加してきましたが・・・

今日はタミチャレに参加してきました。
前回のタミチャレはまさかの好成績だったので、今年の運は使い果たしたんだろうなぁと思っていたのですが・・・
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タミヤクラスは、今回初めてBRZ軽量を使用。走ってみると、やはりライキリより全域で曲がるようです。
TG10は、妙に加速が遅いのとコーナー後半のフロントの引っ掛かり感の強さが気になったのですが。
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予選ですが、BRZとライキリを交互に使用しましたが、タイムはやはりBRZの方が出るようで、結果は2番手。TG10はミスばっかりで予選3番手。
決勝ですが、タミヤクラスは一時トップだったもののペースが遅く後続のプレッシャーに負けてミスし最下位に転落。
TG10はタイヤサイズが大きかったのと、想定外にタイヤの減りが少なかったせいで終始曲がらん状態で2位でゴール。
やっぱりと言うか、今期の運は前回で使い切ったようです(苦笑)。まあ、こんなもんでしょう。

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# by faltyper | 2017-08-06 23:00 | タミチャレ | Comments(0)

アッパーデッキの感じですが・・・

P4Xのバーチカルアッパーデッキのテストですが、前後ポストの取り付けを色々変えて試してみました。
前後ポスト共ネジ止めした標準状態だと、キット標準より若干シャシーロールが増えたと言う感じで、走ってみると、特に低速コーナーでの安定感とグリップ感がノーマル時より向上してるようです。
次に、前後ポストとアッパーデッキを止めているネジを全て外してみました。シャシーロールがかなり増えましたが、走ってみるとヨレ感が強くかえって運転し辛くなりました。
後ポストのみネジを外すと、リヤグリップが全止めよりも良くなりましたが車の動きが妙に重く感じました。逆に前ポストのみネジを外すと、フロントグリップが向上しより曲がるようになりましたが、若干後曲がり感が強くなった感じです。
新品タイヤでテストしていないので断言はできませんが、新品タイヤの時は標準の前後ポスト止めが良いように思えます。タイヤが消耗してリヤグリップが悪くなってきたら後ポストネジ外し、フロントグリップが悪くなったら前ポストネジ外しが良いかな?と思いました。
あくまで個人的な感触ですので、実際のレースコンディションだと、全然違うかも?しれません・・・

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# by faltyper | 2017-07-31 23:00 | Serpent Project4X | Comments(0)

タミチャレに向けて・・・

今日は来週のタミチャレに向けて、TA07とTG10と、P4Xを持ち込んで走行。
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TA07は、ウィングの角度を水平になるように調整し、薄手のウィングを後寄りにセットして走行。ストレートとラウンドの2種類を試してみましたが、今日のだいぶヘタったタイヤだとストレートの方が良さそうです。曲がらない時はラウンドかな?と思っています。
次にTG10で走行。
とりあえず、ちゃんとエンジンが動くか不安でしたが(笑)、普通に始動しパワーも前回通りだったので良しとしたいと思います。少々後曲がり傾向が強いので、タイヤをちゃんとしたものに替えて(と言ってもレース本番だと思いますが)確認したいと思います。
次にP4Xで走行。
タイヤがだいぶボロボロだったので、セッティングはできませんでしたが、新アッパーデッキのブリッジ取付を色々試していたのですが、急に異音が出たと思ったら加速が悪くなったので調べてみると、リヤベルトの歯が全部取れていました(苦笑)。手持ちのパーツが無かったので今日は走行終了となりました。
とりあえずS411とベルトは共通だったハズなので、予備があるか調べてみたいと思います。

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# by faltyper | 2017-07-30 23:00 | タミチャレ | Comments(0)

バーチカルアッパーデッキ装着してみました・・・

P4Xにオプションのバーチカルアッパーデッキを装着しましたので、早速効果を確かめる為にSRCへ。
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タイヤは前回の月例で使った中古を使用。走ってみると、今までよりも「丸く」曲がる感じで、リヤの安定性がかなり向上しています。全体的に動きがマイルドになり、コーナリング時にゆっくりロールしながら曲がる感じです。
結構ボロボロになったタイヤにしては、扱い易く良く走りますね。先週までのP4Xとだいぶ印象が変わっています。セッティングは一切変えていないんですけど。
アッパーデッキを替えただけで、あんなに動きが変わるとは思いませんでした。さすが、大枚叩いただけの事はあります(笑)。
次回は、新品タイヤで効果を確かめたいと思います。

PS.アッパーデッキ装着に伴い、背骨見たいなシャシーステフナー(笑)をぶった切っています。
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オプションのショートタイプを買う資金を浮かしたかったので(笑)。

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# by faltyper | 2017-07-23 23:00 | Serpent Project4X | Comments(0)

新パーツキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

待ちに待った、P4Xの新オプションパーツが届きましたよ。
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バーチカルアッパーデッキセットです。結構いい値段しますね(苦笑)。
巷ではロール特性が是正されて評判が良いようですが、投資しただけの効果がある事を祈るだけです・・・

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# by faltyper | 2017-07-20 23:00 | Serpent Project4X | Comments(0)

LTC-RのVer3?

レース用にLTC-Rを新調したのですが・・・
今まで使っていたLTC-Rと、ウィングの形状その他が微妙に違っていました。
「ラジコンもんちぃ」で言う所の「新金型Ver.3」と言うヤツのようです。
走った感じは・・・違いが分かりませんでした(苦笑)
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# by faltyper | 2017-07-18 23:00 | Serpent Project4X | Comments(0)

新サスペンションリンク試してみました・・・

今回、レース本番前日にP4Xの新パーツの1つである「リニアサスペンションリンク」が届きましたので、ぶっつけ本番上等(笑)でさっそく装着。
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その名の通り、サスの動きに対しダンパーの動きがリニアに稼働する?というのが狙いだそうですが・・・
装着して走ってみると、コーナーの初期反応が全然違います。バネを変更していないのですがワンランク固いバネに替えたような反応の良さです。で、ロールスピードも一定と言うか、ロールが深い時の腰砕け感が無くなり、タイトコーナー出口からの立ち上がりで巻き込み気味だったのも無くなっています。
リンクを変えるだけで、こんなに動きが変わるとは思いませんでしたね。今回の月例レースで予選が良かったのも、これが大きな要因だったかもしれません。
後は、大注目のアッパーデッキが早く納品される事を待つだけです・・・

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# by faltyper | 2017-07-17 23:00 | Serpent Project4X | Comments(0)

月例レース参加してきました(予選だけ良かった)

今日はSIRO月例レースに参加してきました。
前回ボンバーカップに参加した時は、全クラスグダグダだったので、今回はちょっとはマシになれば良いなと思いつつ参加。
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事前の練習走行でP4Xの新サスペンションリンクをテスト。意外と動きに変化があったので、急ぎセッティングを変更。TA07は妙にアンダーぎみだが、新品タイヤなら仕方ないと思い放置。
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予選ですが、タミヤクラスは練習時よりもアンダーが強くステアリングをコジリながら走行。色々絡まれたりもしましたが予選結果は意外と上の2番手。エキパクラスの方は、色々ミスもありましたが、新サスペンションリンクのお陰?で運転し易くなり、結果は今季最高位の3番手。
予選に向け、TA07はコーナー侵入でより曲げる為フロントギヤデフからスプールへ変更したのだが、これが後で仇になる事に(苦笑)。
決勝ですが、タミヤクラスは予選時とうって変わって巻き巻き状態になりまっすぐ走るのもシンドい状態。当然ですがミスを連発、良い所無し状態でした。
エキパクラスの方は、これまたミスによりクラッシュ多発でこちらもグダグダ状態。
久しぶりに予選はタミヤ・エキパ共に良かったのに、決勝でやらかしてしまったのが残念でしたね。
次回は、安定してラップを刻めるよう何とかしないといけませんねぇ・・・

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# by faltyper | 2017-07-16 23:00 | ラジコン | Comments(0)

まっすぐ走らん・・・

今日は昼ごろからSRCへ。
先週のボンバーカップは良い所無しの惨敗だったので、TA07、P4X共ダメだった部分を改善すべく、色々試してみました。
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TA07の方は、コーナー立ち上がりが良くなるかな?と思い、リヤのギヤデフを#7500に入れ替えてみたのですが、確かに若干コーナー立ち上がりは良くなりましたがコーナー侵入が重く感じました。ただ、リヤの動きが妙に不安定と言うか、直線で微妙にフラつくんですよね。恐らく、リヤアップライトとベアリング間のガタ?が原因のような気がします。アッパーアームのボールエンドのガタも多いので、まずは交換して様子見ですね。
P4Xの方はもっと深刻?で、新品タイヤの時のトリッキーな動きを何とかしたかったのですが、何やってもイマイチで・・・とりあえず、ボディマウント位置とフロントキャスターを立てて若干緩和する事が出来たので、来週の月例はこのセッティングで走ってみようかと思っています。

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# by faltyper | 2017-07-09 23:00 | TA07 | Comments(0)

むぅみぃとの出会いは・・・

我が家の新しい居候になった「むぅみぃ」、名前の由来は6月3日にうちに来たからと嫁さんが命名(笑)。
ただ、うちに来るまでの経緯が壮絶でして・・・

6月3日、嫁さんが仕事していると同僚の女の子が何やら外を見て騒いでいたので嫁さんが「何かあったの?」と聞くと、店の前(嫁の勤務先は薬局)の前の道でバイクが子猫を轢いたとの事。見ると、道路の真ん中に黒いモノがある。交通量の多い所で店の前なので、更に轢かれて大変な事態にならないうちに回収せねばと、嫁さんは車の往来が途切れた隙を狙って、急いで回収。
よく見ると、生後数20日?位の子猫らしく出血は無いが全く動かない。もう死んでいるかと思ったら微かに腹が動いていたのでまだ生きていると思ったものの、もう駄目だろうなと思った嫁さん、とりあえず看取ってやろうと思い段ボール箱に入れて店舗裏に置いたそうです。で、勤務が終わって段ボール箱を見ると、子猫は全然動かないがまだ生きている様子。どう対処すれば良いのか悩んだ嫁さん、動物病院に相談する事に。
動物病院へ行く道中、もし死んだらふぁるの隣りに葬ろうと考えつつ動物病院へ到着。中は、たまたま猫の患者?が多くミャーミャーうるさかったせいで?今まで動かなかった子猫が微妙に反応し動くようになったらしいのです。先生に、子猫の状況・状態が酷ければ、最悪の場合、安楽死を考えている事を説明した後、診察してみると・・・
「どこも怪我していませんよ」
えええっと思いつつレントゲンも撮ったのですが、どこにも異常無し。尻尾が骨折して変形しているが、轢かれたせいか元々なのかは不明との事。それでも、ミルク等一切口にせず辛うじて動いている状態なので、今夜持つかどうか・・・と言われ、それなら明日は(嫁が)休みだし家に連れ帰って看取ってやるかと、家に連れて帰ってきました。
嫁が帰宅した時、先に私が帰宅していたのですが、帰宅後の嫁の第一声は「猫看取るぞ」でしたよ(苦笑)。
その後、何度かミルクを飲ませようとしましたが、指にミルクを付けて口元へ持って行くと、時々指を舐める程度。夜遅くまで見ていましたが変化なかったので、明日はふぁるの傍に葬ろうかと思いつつ就寝。
で、朝起きて子猫を見てみると・・・あれ、歩いているぞ?後ろ足は動かせず前足だけで辛うじて動いていました。急いでミルクを上げると、ほんの少しずつですが、舐めるように飲むようになっていました。これはもしかして持ち直している?とびっくりしつつ、私は出勤し嫁は子猫の様子を見る事に。で、夕方帰宅してみると、相変わらず後足は動きませんがだいぶ動くようになり時々鳴き声も出すようになっていました。後足は事故のせいでダメかもしれないが、様子を見る事に。
翌日になると左足だけ動かせるようになり、翌々日には右足も動くようになっていました。その後しばらくは、ぎこちない歩き方でしたが一週間もすると家の中を走り回るようになっていました。そして今では・・・体重は倍以上も増え、飯もガツガツ食べ、呼んでも言う事を聞かず(笑)家の中を元気に走り回る暴走猫になっています。
うちに来た時はもう駄目だと思っていたのに、動物の生命力には驚かされるばかりです。で、しばらくは里親を探していましたが見つからなかったので、正式にうちの居候になりました。そんな訳で、今日も「むぅみぃ」は家中走り回っています(笑)。
ふぁるがいなくなって丁度5年目の同じ月に、むぅみぃが我が家にやってきたのは偶然?なのか分かりませんが、この新しい家族と一緒に面白おかしく過ごせたらと思っています。
ちなみに、むぅみぃは「メス」です。
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黒猫の飼い主なら、お約束(笑)の宅急便箱ですね。

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# by faltyper | 2017-06-26 23:00 | むぅみぃ | Comments(0)

効果があったような気が・・・

今日は昼頃からSRCへ。
今回、TA07に付けたオプションの効果を確認してみました。
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強化シャシーに換装して走行してみると、さすがに動きがシャキッとしていてトラクションも良さそうです。ただ、今日の路面は先週のレース時よりグリップが高かったので、強化シャシーの恩恵なのか路面が良かったせいのか、イマイチ判断できませんでした(苦笑)。
その後、P4Xで走行したのですが、ストレートエンドで何かを踏んだ?のか急にドアンダーになりコース仕切りにリヤから激突。リヤアッパーアームを骨折してしまい、予備パーツを自宅に忘れた為修復できず、今日の走行は終了となりました。
今回、低グリップ路面向けのセッティングをコピーしてみたのですが、今日のような高グリップ路面ではギクシャクして扱いにくかったですね。次回は、逆に高グリップ路面向けのセッティングを試してみようかと思います。


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# by faltyper | 2017-06-25 23:00 | TA07 | Comments(0)