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今日はSRCで走行会?があるというので読谷へ。
到着した時は既に大勢の皆さんが走行していました。 なんちゃってダンパー(笑)の時は、Tバーのロール調整ネジを一杯に締め、フリクションダンパーのテンションもガチガチに固めた方がリヤトラクションが良かったのですが、ダンパー交換後は、ロール調整ネジは柔らかくしフリクションダンパーも柔らかくしたほうがトラクションが向上したと言う、真逆のセットとなりました。そして、フロントアクスルシャフトに2mmスペーサーを挟み、フロントトレッドを広げた所、フロントグリップがより向上し、良く曲がるようになりました。さらにフロントグリップを向上させるべく、バッテリー搭載位置を2cmほど前方へ移動。 そんな感じで色々試していたのですが、路面グリップが落ち始めた?せいかマシンの動きが悪くアクセルも開けられない状態になってしまい、そのうち出勤の為時間切れとなってしまいました。 おそらく今日が走り収めとなると思いますが、来年は早々にF60をレースで通用するレベルまで仕上げたいと思っています。それにしても、グリップが良いとF104は走っていてホントに面白いですね。4WDツーリングカーとは違った面白さと難しさがあると思います。
by faltyper
| 2009-12-29 23:00
| F104
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