ふぁる日記typeR


沖縄在住のオッサンが趣味のラジコンと愛犬「ふぁる」の思い出について気ままに書いています。
by faltyper
S M T W T F S
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31
カテゴリ
他のサイトへのリンク
最新のコメント
今日、現場を通ったのです..
by faltyper at 21:25
20mmもあるんですね。..
by Takahashi at 12:31
Takahashiさん、..
by faltyper at 23:05
こんにちは。 HBのサ..
by Takahashi at 07:07
私のP4Xは昨年10月購..
by faltyper at 18:57
私のP4Xのロールスプリ..
by Takahashi at 07:44
シャロンさん、初めまして..
by faltyper at 20:38
はじめまして。埼玉のシャ..
by シャロン at 20:09
マニュアルにパープルと書..
by Takahashi at 07:11
Takhashiさん、初..
by faltyper at 20:25
検索
ブログパーツ
ファン
記事ランキング
ブログジャンル
画像一覧

サーボ交換

今日は嘉手納レースでしたが、台風の為当然中止です。
暇なので、自宅でバッテリーの充放電テストを行いましたが、その結果に愕然。結構バッテリー寝ていたのね・・・
今回、KOの新型サーボを入手したので、早速取り付けてみました。(いんぱるすさん、ありがとうございます)
d0074016_14314816.jpg
PDS-2413ICSロープロファイルサーボです。フタバ9550サーボと同じサイズですが、トルクは9550の6Kg.cmに対しこちらは8.5Kg.cm。スピードはほぼ同じ0.10secです。このサイズで8K以上のトルクなので、ステアリングの保持性の向上が期待できますね。
[PR]

# by faltyper | 2006-07-09 14:31 | ラジコン | Comments(5)

ちょっと台風対策

今日は嘉手納でSi2をちょっと走らせてきました。当然、強風だった訳ですが、メカの調子が悪く、急遽メカをエボ5に載せていた物に換装する破目になってしまいました。
また、常設のテントが全然畳まれていなかった(カチン)ので、屋根の布を外して倉庫へ片付け(倉庫もちゃんと閉まっていなかった)ておきました。
TRCも気になったのでTRCへ移動、お立ち台にコンクリート棒を数本乗せておきました。まあ、付け焼刃程度だと思いますが、少しでも役立てば良いですね。
[PR]

# by faltyper | 2006-07-08 20:43 | ラジコン | Comments(1)

謎のマシン・・・

チームオリオンのHPでISTCのレポートがありましたが、その中に、京商のCyrul選手のマシンが載っていましたが見た事の無いプロトカー・・・
d0074016_11225578.jpg
明らかにスタリオンとは違うレイアウトです。このレイアウト、ヨコモBXやタミヤ501Xプロトとそっくりなレイアウト。これをオフロード仕様にしたら・・・まさかな。

スタリオンは、サイクロンそっくりになっていますね。モーターが意外に真ん中寄りみたいですが。

PS.今日は午前中とってもヒマなんです・・・
[PR]

# by faltyper | 2006-07-07 11:31 | ラジコン | Comments(0)

レカロ快適っす

シートレール不良品でモメたレカロシートですが、代替品が来て早速装着、それから一週間が経過しました。
d0074016_9412669.jpg

今回装着したのはSR3のスタンダードなモデルです。室内色にあわせ、赤にしてみました。前に別の車で使った事のあるSR2やシビックEP3標準のSP-Jに比べると若干サイズが小さいようで、おかげで軽自動車のアイにもすんなり装着できました。若干、ニーサポートとドアが接触するようですが、問題ないレベルです。仕様ではシート高1cmダウンと言う事ですが、実際は3、4cm下がったような感じで、着座姿勢もしっくりきますね。
そして、何と言っても座り心地の良さ!スポーツシートでありながら長時間座っても腰が痛くなるような事が全く無く、長時間の運転になるほど快適さを感じます。横方向のサポートも良く、ノーマルのシートベルトでも程よくホールドされる所が良いですねぇ。さすが、大枚はたいて買っただけの事はあります。
ただ、ニーサポートが張り出しているので乗り降りは当然悪くなりました。特に乗る時、油断するとニーサポートが尻に食い込み浣腸状態になるので注意が必要です(笑)。嫁さんも「乗り降りだけは最悪~」と騒いでおりました(笑)。
一応、嫁さんには「長時間運転でも腰が痛くならない腰痛防止シート」と言う名目で買っております。SR3の主な用途を知っていたら、却下されたと思います(笑)。
[PR]

# by faltyper | 2006-07-07 09:59 | 自家用車 | Comments(1)

台風接近・・・

週末に台風が来るようですね。
このままだと、嘉手納ラジコンレースは先月に続いて中止になりそうです。トップランレースもそうですが、今年は中止のレースが多いですね・・・
[PR]

# by faltyper | 2006-07-06 09:58 | その他 | Comments(0)

スタリオン

RCスポーツ誌見たら、スタリオンの広告ありましたね・・・でも、写真はホビーショーの時のプロトですよね?確か、RCワールド誌に載っていた最新プロトはモーターがリヤ寄り(ほとんどMSX)だったのですが。やっぱりセンターモーターに戻すのかな?

と書きつつ、ISTC仕様のスタリオンをさっき見ましたが、RCワールド誌に載っていた仕様と一緒でした。さて、量産仕様はどうなるのでしょうか?楽しみですね~
もっと値下げして欲しいですけど。

今まで気づかなかったのですが、京商のHPにひっそりと載っていました。近日発売だそうです、でも高いな・・・
[PR]

# by faltyper | 2006-07-05 21:36 | ラジコン | Comments(0)

噂通り出ましたね

コンバージョンキットで出るんですね。
d0074016_10193255.jpg

早く見せてね、ハムスターさん。もしかして、既に予約済みかな~(笑)。
[PR]

# by faltyper | 2006-07-04 10:20 | ラジコン | Comments(5)

ボディ換えてみました

日曜日は、新ボディも試してみました。カワハラ・アコードです。
アコードは去年、RRRを持っていた時にも使っていましたが、去年モデルと比べ幾つかモディファイされているようです。
まず、ウィングのデザインが変わり翼端板一体型となっています。形状も普通のラウンド形状から、ストレートとラウンドを足したような形状になっています。フロントバンパーも若干デザインが変わっているようです。また、カワハラボディには各シャシー対応のボディマウント穴開け位置がマーキングされているのですが、これがMTX4にも対応していました。いちいち計らなくてもボディ取付位置が決まるので、とても便利です。
まずはダッジ3.1ボディを装着し、走行してみます。
d0074016_9463447.jpg
ダッジ3.1はリヤが安定していてドッシリ感のある走りが特徴です。ただ、テストした時はリヤがグリップし過ぎ?なのかマシンの動きが重たく感じます。
そのままの状態でボディをアコードへ換装、走って見ます。
d0074016_946553.jpg
すると、動きがガラッと変わりマシンが軽快に動きます。マシン自体の動きはマイルドですが車重が軽くなったような感触です。コーナリングも意外にマシンが転がり失速しにくいようです。フロントAピラーのエッジがほとんど無いせいかもしれません。
次にボディをアテンザSP-Rに換装します。
d0074016_9472449.jpg
他のボディに比べ、一番フロントの反応が良く、良く曲がります。ただ、運動性を重視したせい?か、若干マシンの動きがナーバスで、特にグリップが低い時は運転し辛い事があります。あと、コーナリング時に意外と失速する傾向があるようです。個人的な感覚ですが。

3つのボディを比較した個人的な感想としては、安定感や低グリップ時を重視するならダッジ3.1、曲がりや運動性を重視するならアテンザSP-R、その中間がアコード、と言った所でしょうか。
周りでダッジ3.1やアテンザが多いので、なんか違ったボディが欲しいなぁと思って買った(笑)アコードですが、意外に良い動きをしていたので当分はこのボディで走る事になると思います。

PS.画像ですが、アコード以外は過去日記から持ってきました。新品の時の物です。今はすっかり汚くなっていますが(笑)。
[PR]

# by faltyper | 2006-07-03 23:00 | ラジコン | Comments(6)

暑い・・・

今日も嘉手納へMTX4の走り込みへ行ってきました。
朝から気温は36度!!とにかく暑く、必然的にニードルも若干甘めにしないとオーバーヒートしそうです。
d0074016_19543458.jpg

ピット風景です。テントから出ると、灼熱の太陽で体から煙が出そうです(笑)。ふぁるも、さすがにテントから一歩も出ずにピットで寝ていました。
今日からボディをカワハラ・アコードへ変更、色々セットを変えたりしていました。詳細は後日。

ある程度セットが出た所でライン取りを色々考えながら走り込みをしていました。
ただ、狙ったライン取りができず上手くタイムアップできません。知らず知らずのうちに安全なルートを走ってしまい、タイムを稼げるラインに乗せられません。また、ブレーキングのタイミングや効きのコントロールもダメで、コーナリングもチグハグです。安定したブレーキングができるようにセットするとかったるいマシンなってしまいますので、マシンセットを変えずに運転技術だけでブレーキングを安定させなければならず、まだまだ練習が足りない事を痛感しました(泣)・・・

d0074016_2023611.jpg

重鎮の皆さんは、来週の嘉手納EPレースに備えて?EPツーリングカーのテストをしていました。嘉手納レースではEPツーリングもスポンジタイヤOKなので、スポンジタイヤに合わせて色々テストしていたようです。
d0074016_2054293.jpg
嘉手納サーキット最速外人のJEFFです。彼のマシンMTX4は、今日はアンダーが強かったらしく「曲がらない」とぼやいていました。
d0074016_2082331.jpg

アクティブホビーから発売予定?のドラッグカーです。今日は走らずに展示のみでした。
[PR]

# by faltyper | 2006-07-02 20:16 | ラジコン | Comments(1)

イマイチな土曜・・・

今日は嘉手納サーキットへMTX4の走り込みへ行ってきました。
d0074016_2162287.jpg

マシンのセットは先月のままで、まずは走行開始。リヤグリップが強すぎて全域でアンダーとなってしまいました。また、クラッチの繋がりが唐突で加速も悪い状態でした。その為、ガルシューを4枚から2枚に減らしクラッチシューを黒から黄へ変更、クラッチミートが良くなりましたが、今度は2速への変速タイミングが早過ぎ、これを調整して少し走りが良くなりました。
d0074016_2111496.jpg

↑先にサーキットに到着していた、M師匠と田場さんです。テーブルいっぱいに拡げられているマシンや道具はすべてM師匠の持ち物です。それだけでは足りないそうで後ろ側のテーブルも使用しています。マシンはMTX3・MTX4・RRRと3台も持ち込んでいました。エンジンは何基持っているか想像もつきません。テーブルの使い方と言い、コース上を歩きながら操縦するスタイルと言い、嘉手納サーキットの主と言っても過言ではないでしょう

もっと走り込みをしたかったのですが、午後から嫁さん孝行があったので早々に引き上げ、北谷サンセットビーチへ向かいました。
なんでも、「ワハハ本舗」のライブがあるそうで、嫁さんは楽しみにしていたのですが・・・
会場についても、始まるどころか会場の準備もできていません。ライブ開始時刻となっても何も起こりません。そのうち、スタッフらしき方々が現われ始めたのですが、
d0074016_21181377.jpg

ほんとにライブやるの?と思ってしまうような小さい舞台とマイク。何だと思ったら、近くで係員がバーベキューの準備を始める始末。どう考えてもおかしいと、嫁さんが係員に聞いた所、ワハハ本舗のライブはドタキャンになったとの事。私達も含め、会場に集まっていた皆さん、誰も知らなかったようです。事前の連絡も無しにドタキャンかい・・・(怒)
[PR]

# by faltyper | 2006-07-01 21:26 | ラジコン | Comments(0)

明日の予定

あす、あさっては久しぶりに嘉手納でMTX4を走らせる予定です。6月の嘉手納レースは雨天中止だったので、久しぶりのGPですね。燃料とボディを一新し、テスト&走り込みをやろうと思っています。
[PR]

# by faltyper | 2006-06-30 11:13 | その他 | Comments(0)

レース写真紹介その2


d0074016_9463651.jpg
逆光で写りが悪いですが、TA05-TNコンバージョンでレース参加のNさんです。
TNレーシングの大口顧客(笑)でもありますが、某ロッシのJRXも持ち込むなど、カルトなマニアぶりを発揮しております。
d0074016_9465567.jpg

久しぶりにレース参戦の、はてちゃんです。
常に観客へ「魅せる」走りを提供して頂き、ありがとうございます(笑)。MCありがとうございました。
d0074016_9542346.jpg

沖縄ラジコンレースのトップレーサーと言えば、この人、あげなさんです。
予選ではババンゴさんを抑えてTQを獲り、決勝でもババンゴさんとガチンコ勝負を展開するなど、さすがの走りを見せていましたが、ミスでタイロッドを外した時は「あげなさんも人の子なんだぁ」と思ってしまいました(笑)。

私も、トップ争いに加わりたかった・・・(号泣)
[PR]

# by faltyper | 2006-06-29 10:02 | ラジコン | Comments(5)

私にタミヤ車は似合わないのか?(笑)

今回TBエボ5を持ち込んだ際、良く聞かれた言葉が
「ふぁるさんがタミヤ車買うとは思わなかった」
「ふぁるさんにタミヤ車は似合わない」
「ふぁるさん、なぜ京商じゃないの?」
でした。
私って、そんなにタミヤ車似合わないのかなぁ・・・別にアンチではないのですけど。
今度、アンケートとってみようかな。
[PR]

# by faltyper | 2006-06-28 10:16 | ラジコン | Comments(5)

プリンターも熱ダレ?

トップランレース中に故障したプリンターですが、家で印刷テストしてみると、問題なく動作していました。もしかして、プリンターも熱ダレするのでしょうか?(笑)。

 レース中に幾つか写真を撮ったのですが、手違いで何枚か消してしまった(BB団の隠し撮りが全滅)ので、残っている写真を順次紹介します。
d0074016_102259.jpg

d0074016_9454169.jpg

横一さん、かずあき君親子です。
親子とも、今回はあまり良い結果ではありませんでしたが(私も人の事言えないが)次回のレース頑張ってください。
ところで、かずあき君が手にしているのは横一さんのエボ5ですが、次回のレースではかずあき君が使用するのでしょうか?(笑)。
[PR]

# by faltyper | 2006-06-28 01:00 | ラジコン | Comments(3)

ついにやっちゃったか・・・

うちの嫁さん、ついにやっちゃいました。
シビックで出かけようとした嫁さん、車庫からバックで出る際に車庫前に違法駐車していた車に気を取られてしまい、車庫前の塀に右リヤをぶつけてしまいました。右側リヤバンパーが凹み、テールランプも破損。
でも、車より嫁さん本人の方が相当ヘコんでいて、「あれ外車でしょ、部品あるの?直せるの?」と一人テンパッていました。とりあえず、テールランプを応急処置しましたので、走行には支障ないですが、修理代はいったいいくらかかるのやら・・・

PS.うちのシビックは輸入車です。車検証にも車名は「ホンダ」でなく「ホンダ オブ ユーケー」となっています。つまり、英国車ですね(笑)。
[PR]

# by faltyper | 2006-06-27 21:54 | 自家用車 | Comments(0)

エボ5インプレ・・・

今回、初めてTBエボリューション5でレースに出たのですが・・・

シェイクダウン時の最初の感想は、「曲がらん」でした。
シャフトドライブにありがちなクセも無く、マイルドで運転しやすいのですが・・・
流すように走ると、そこそこ走りますが、積極的にアクセルを使う運転をすると、プッシュアンダーか唐突なリヤスライドかどちらか、と言った動きをするのです。シャフトドライブのアクセルに対するダイレクトなレスポンスが、TRCのような低グリップでバンピーな路面ではあまりメリットとはならないようです。
より少ない舵角で曲がり、リヤの唐突なパワースライドを抑える方向でセットしていました。
フロントは、スタビを外しアッパーアームのバルク側スペーサーを3mm→2mmへ変更、キャンバーはネガティブ2度、トーは1度トーアウト、リバウンド量は車高ベースで3mm。
ダンパーはダンパーステーの一番寝かした位置にマウント、ピストンはノーマル3穴にオイルはヨコモ550番、OリングはTNピンク、スプリングはタミヤブルー、車高は5mmです。

リヤはスタビはノーマルのまま、アッパーアームのスペーサーは、バルク側が3mmアップライト側は2mmを使用、リヤサスマウントの前側に0.5mmスペーサーを入れ若干スキッドを入れリバウンドは車高ベースで2mm。
ダンパーはダンパーステーの一番寝かした位置にマウント、ピストンはノーマル3穴にオイルはヨコモ500番、OリングはTNピンク、スプリングはタミヤイエロー、車高は5mmです。

上記のセットでレースに臨みましたが、リヤは安定するもののフロントの入りが悪く、車重のある車を運転しているような感じでした。正直、今の段階ではSi2の方がタイムが出たと思います。レースデビューは時期尚早だったか?と、ちょっと思いました・・・

↓今回のスペシャルゲスト、TNレーシング代表のババンゴさんです
d0074016_1127421.jpg

[PR]

# by faltyper | 2006-06-26 22:00 | ラジコン | Comments(0)

ホッチキス・・・(号泣)

今日はトップランEPレースに参加しました。
TNレーシングの飯塚さんをスペシャルゲストに迎え、久しぶりにレース日が晴れになった事もあり、多数の皆さんが参加されました。
今回から初めてのタミヤ車TBエボ5での参戦、セッティングはイマイチながら「新車なんだからそのうち良く走るだろう」と楽観的に思っていたのですが・・・
d0074016_9281815.jpg

予選は前後ソレックス40+ボン黄+アトラスホイールの組み合わせだったのですが、グリップはイマイチで、特にコーナリング中急にグリップが抜けるような状態が多くなりタイムが出ません。また、Si2と同じように熱対策を施したのですが、縦置きモーターのせいか?思った以上に発熱しており、ブローするのが怖くてアクセルもあまり開けられない状態。
ただ不思議な事に路面温度が高い割にはタイヤが発熱していないのです。もしかしたら、もっと柔らかいコンパウンドでもイケルんじゃないかと思っていたら、飯塚さんも同じ事を仰っていたので思い切って予選3ヒートからタイヤを5パック使用したゼノン32へ換装。これが当たり、3ヒート目は安定したグリップで走行できたのですが、ミスでタイムを落としてしまい予選は4位。

決勝前、タイヤの調子を見ながらグリッドへつきました。タイヤの感触も良く、決勝は頑張れるぞ!と思っていたのですが・・・
シグナルが鳴り決勝スタート!と思ったら、私のマシンだけ全然動きません。ステアリングはちゃんと動くのにモーターが回りません。原因が分からないまま全く走る事無くリタイヤ、レースを終えてしまいました。
訳の分からないまま、モーターをばらして調べて見ると・・・
何と、ローターとマグネットの間にホッチキスの針が挟まっており、これが原因でモーターがロックしてしまったようです。
スタート前まで問題無かったのに何で・・・運が悪いでは片付けられないほど凹んだレースでした。

夕方からは、近くの焼肉屋で飯塚さんの懇親会が催され、炎天下のレースでお疲れの様子ながら、楽しいひと時を過ごさせていただきました。
d0074016_10312737.jpg

[PR]

# by faltyper | 2006-06-25 23:00 | ラジコン | Comments(3)

TBエボリューション5シェイクダウン

今週から極秘で開発、じゃない(笑)、組み立てていたTBエボリューション5が完成、昨日・今日とTRCでシェイクダウンを行いました。
昨日は路面グリップが悪かったせいもありますが、タミヤ車独特?のクセがなじめず良い所無しでしたが、コースクリーニングが行われ路面グリップが良くなった今日、改めて再セッティングを行いました。
d0074016_20563269.jpg

TRCだと、コーナー加速時にリヤがスライドしやすい傾向にあり、色々セットを試していましたが、YM34のセッティングデータが合わず困っていた所、歴代のエボシリーズやTRF415を所持、タミヤ車に詳しい(笑)安里親子がTRCにいらっしゃったので早速話を聞く事に。
伺った事を元にセットし直して見ると、嘘のようにマシンが安定しよく走るようになりました。安里さん、ゆうた様、ありがとうございました。

セットがある程度出たところで、ボディを350GTからアテンザEP-Rへ換装。
d0074016_211158.jpg

今回から、カラーリングを白地に赤の色違いにしてみました。
走行させて見ると、旧アテンザよりも良く曲がります。どの速度域でも同じように曲がると言った感じです。ただ、高速域でのリヤの動きが若干ナーバスかな?と思いましたが、感触はとても良かったですね。
明日は、エボ5&EP-Rの組み合わせでレースに出場する予定ですが、連日猛暑が続いているのでモーターやタイヤにかなりの負担がかかると思いますので、いかにモーターやタイヤに負担をかけずにタイムを出せるかがポイントだと思います。

明日はTNレーシングのババンゴさんもトップランレースに参戦します。猛暑のなか、どんなレースが展開されるのか今から楽しみです。
[PR]

# by faltyper | 2006-06-24 21:08 | ラジコン | Comments(3)

セッティングに悩む・・・

今日は学校が休みのDai君を引き連れ、TRCでセッティング&走り込みをやってきました。
d0074016_016087.jpg

ただ、今日は埃っぽい路面でグリップせず、セッティングもままならない状態で、色々悩んでいました。
夕方からTRCのコースクリーニング作業が行われ、高圧水で路面を洗浄すると、やる前と後では路面の色がはっきり分かるほど綺麗になり、クリーニング後に走行すると、先程セッティングで悩んでいたのが嘘のように、マシンが良くグリップし走るようになりました。
コースクリーニングがこれほど効果があるとは思いませんでした。
諸事情により画像は掲載できませんが、コースクリーニングに参加された皆さん、ありがとうございました。
この路面が日曜日まで持つと良いのですが・・・
[PR]

# by faltyper | 2006-06-23 22:00 | ラジコン | Comments(0)

明日の予定

明日は、年休消化も兼ねて会社を休んで、TRCで秘密テスト&特訓に行く予定です。
色々あってタイヤ不足な状態でのテストなのであまり効果が無いかも知れませんが、できるだけデータを取るつもりです。
[PR]

# by faltyper | 2006-06-22 23:27 | ラジコン | Comments(0)