ふぁる日記typeR


沖縄在住のオッサンが趣味のラジコンと愛犬「ふぁる」の思い出について気ままに書いています。
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月例レース参加してきました(予選だけ良かった)

今日はSIRO月例レースに参加してきました。
前回ボンバーカップに参加した時は、全クラスグダグダだったので、今回はちょっとはマシになれば良いなと思いつつ参加。
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事前の練習走行でP4Xの新サスペンションリンクをテスト。意外と動きに変化があったので、急ぎセッティングを変更。TA07は妙にアンダーぎみだが、新品タイヤなら仕方ないと思い放置。
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予選ですが、タミヤクラスは練習時よりもアンダーが強くステアリングをコジリながら走行。色々絡まれたりもしましたが予選結果は意外と上の2番手。エキパクラスの方は、色々ミスもありましたが、新サスペンションリンクのお陰?で運転し易くなり、結果は今季最高位の3番手。
予選に向け、TA07はコーナー侵入でより曲げる為フロントギヤデフからスプールへ変更したのだが、これが後で仇になる事に(苦笑)。
決勝ですが、タミヤクラスは予選時とうって変わって巻き巻き状態になりまっすぐ走るのもシンドい状態。当然ですがミスを連発、良い所無し状態でした。
エキパクラスの方は、これまたミスによりクラッシュ多発でこちらもグダグダ状態。
久しぶりに予選はタミヤ・エキパ共に良かったのに、決勝でやらかしてしまったのが残念でしたね。
次回は、安定してラップを刻めるよう何とかしないといけませんねぇ・・・

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# by faltyper | 2017-07-16 23:00 | ラジコン | Comments(0)

まっすぐ走らん・・・

今日は昼ごろからSRCへ。
先週のボンバーカップは良い所無しの惨敗だったので、TA07、P4X共ダメだった部分を改善すべく、色々試してみました。
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TA07の方は、コーナー立ち上がりが良くなるかな?と思い、リヤのギヤデフを#7500に入れ替えてみたのですが、確かに若干コーナー立ち上がりは良くなりましたがコーナー侵入が重く感じました。ただ、リヤの動きが妙に不安定と言うか、直線で微妙にフラつくんですよね。恐らく、リヤアップライトとベアリング間のガタ?が原因のような気がします。アッパーアームのボールエンドのガタも多いので、まずは交換して様子見ですね。
P4Xの方はもっと深刻?で、新品タイヤの時のトリッキーな動きを何とかしたかったのですが、何やってもイマイチで・・・とりあえず、ボディマウント位置とフロントキャスターを立てて若干緩和する事が出来たので、来週の月例はこのセッティングで走ってみようかと思っています。

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# by faltyper | 2017-07-09 23:00 | TA07 | Comments(0)

むぅみぃとの出会いは・・・

我が家の新しい居候になった「むぅみぃ」、名前の由来は6月3日にうちに来たからと嫁さんが命名(笑)。
ただ、うちに来るまでの経緯が壮絶でして・・・

6月3日、嫁さんが仕事していると同僚の女の子が何やら外を見て騒いでいたので嫁さんが「何かあったの?」と聞くと、店の前(嫁の勤務先は薬局)の前の道でバイクが子猫を轢いたとの事。見ると、道路の真ん中に黒いモノがある。交通量の多い所で店の前なので、更に轢かれて大変な事態にならないうちに回収せねばと、嫁さんは車の往来が途切れた隙を狙って、急いで回収。
よく見ると、生後数20日?位の子猫らしく出血は無いが全く動かない。もう死んでいるかと思ったら微かに腹が動いていたのでまだ生きていると思ったものの、もう駄目だろうなと思った嫁さん、とりあえず看取ってやろうと思い段ボール箱に入れて店舗裏に置いたそうです。で、勤務が終わって段ボール箱を見ると、子猫は全然動かないがまだ生きている様子。どう対処すれば良いのか悩んだ嫁さん、動物病院に相談する事に。
動物病院へ行く道中、もし死んだらふぁるの隣りに葬ろうと考えつつ動物病院へ到着。中は、たまたま猫の患者?が多くミャーミャーうるさかったせいで?今まで動かなかった子猫が微妙に反応し動くようになったらしいのです。先生に、子猫の状況・状態が酷ければ、最悪の場合、安楽死を考えている事を説明した後、診察してみると・・・
「どこも怪我していませんよ」
えええっと思いつつレントゲンも撮ったのですが、どこにも異常無し。尻尾が骨折して変形しているが、轢かれたせいか元々なのかは不明との事。それでも、ミルク等一切口にせず辛うじて動いている状態なので、今夜持つかどうか・・・と言われ、それなら明日は(嫁が)休みだし家に連れ帰って看取ってやるかと、家に連れて帰ってきました。
嫁が帰宅した時、先に私が帰宅していたのですが、帰宅後の嫁の第一声は「猫看取るぞ」でしたよ(苦笑)。
その後、何度かミルクを飲ませようとしましたが、指にミルクを付けて口元へ持って行くと、時々指を舐める程度。夜遅くまで見ていましたが変化なかったので、明日はふぁるの傍に葬ろうかと思いつつ就寝。
で、朝起きて子猫を見てみると・・・あれ、歩いているぞ?後ろ足は動かせず前足だけで辛うじて動いていました。急いでミルクを上げると、ほんの少しずつですが、舐めるように飲むようになっていました。これはもしかして持ち直している?とびっくりしつつ、私は出勤し嫁は子猫の様子を見る事に。で、夕方帰宅してみると、相変わらず後足は動きませんがだいぶ動くようになり時々鳴き声も出すようになっていました。後足は事故のせいでダメかもしれないが、様子を見る事に。
翌日になると左足だけ動かせるようになり、翌々日には右足も動くようになっていました。その後しばらくは、ぎこちない歩き方でしたが一週間もすると家の中を走り回るようになっていました。そして今では・・・体重は倍以上も増え、飯もガツガツ食べ、呼んでも言う事を聞かず(笑)家の中を元気に走り回る暴走猫になっています。
うちに来た時はもう駄目だと思っていたのに、動物の生命力には驚かされるばかりです。で、しばらくは里親を探していましたが見つからなかったので、正式にうちの居候になりました。そんな訳で、今日も「むぅみぃ」は家中走り回っています(笑)。
ふぁるがいなくなって丁度5年目の同じ月に、むぅみぃが我が家にやってきたのは偶然?なのか分かりませんが、この新しい家族と一緒に面白おかしく過ごせたらと思っています。
ちなみに、むぅみぃは「メス」です。
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黒猫の飼い主なら、お約束(笑)の宅急便箱ですね。

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# by faltyper | 2017-06-26 23:00 | むぅみぃ | Comments(0)

効果があったような気が・・・

今日は昼頃からSRCへ。
今回、TA07に付けたオプションの効果を確認してみました。
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強化シャシーに換装して走行してみると、さすがに動きがシャキッとしていてトラクションも良さそうです。ただ、今日の路面は先週のレース時よりグリップが高かったので、強化シャシーの恩恵なのか路面が良かったせいのか、イマイチ判断できませんでした(苦笑)。
その後、P4Xで走行したのですが、ストレートエンドで何かを踏んだ?のか急にドアンダーになりコース仕切りにリヤから激突。リヤアッパーアームを骨折してしまい、予備パーツを自宅に忘れた為修復できず、今日の走行は終了となりました。
今回、低グリップ路面向けのセッティングをコピーしてみたのですが、今日のような高グリップ路面ではギクシャクして扱いにくかったですね。次回は、逆に高グリップ路面向けのセッティングを試してみようかと思います。


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# by faltyper | 2017-06-25 23:00 | TA07 | Comments(0)

ふぁる5回忌、そして新たな居候・・・

今日は、ふぁるの5回忌でした。
あれからもう5年が経ってしまいましたねぇ。
そして、偶然なのか?5年目の今月から、我が家に新しい居候がやってきました。
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我が家に来るまで壮絶な経緯があったのですが、詳細は後ほど。

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# by faltyper | 2017-06-24 23:00 | ふぁる | Comments(0)

上京してました・・・

21日から3日間、嫁さんと横浜へ行ってきました。
嫁さんの母親のお祝事があり、嫁の兄弟が数年ぶりに全員集合するとの事なので、婿である私(笑)も参加。
初日は豪雨で予定が色々狂ったりハプニングもありましたが無事に終了。
場所は新横浜だったのですが、数十年前、就職で初めて上京した時に、最初に勤務した思い出の地だったりします。その頃は横浜アリーナが建設中で、隣のビルからアリーナが出来ていく所を眺めながら仕事していた記憶があります。今の新横浜は景色がガラッと変わってしまいましたが、かつて勤務していたビルがまだあったのは懐かしかったですね。
嫁の方は、数年ぶりに親兄弟が勢揃いしたので大満足だったようです。

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# by faltyper | 2017-06-23 23:00 | その他 | Comments(0)

今日はこれくらいで勘弁してやる(笑)

「スピードは金で買え」
と言われたので(笑)とりあえず、これだけ買ってきました。
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今回はこれくらいで勘弁してやる(小遣い尽きたとは言えない)

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# by faltyper | 2017-06-20 23:00 | TA07 | Comments(0)

奇跡の天候(苦笑)

今日はSIRO月例レースに参加してきました。
前日は大雨で例の総選挙も会場が使えない事態でしたが、今日は曇りがちで時々小雨もありましたが、奇跡に近い?天気で無事レースが開催されました。
今回、久しぶりにタミヤクラスに参戦、エキパと共にダブルエントリーとなりました。
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事前の練習では、TA07は先週のタミチャレと同様、まあまあの動き。今回、フロントデフをギヤデフ(#300000)に変更、スプールよりも丸く曲がるようになりましたが立ち上がりのトラクションはイマイチ。スプール仕様との違いを確かめながらのレースになりそうです。
一方、ほぼ2か月ぶり?のP4Xですが、練習走行でいきなりガメラスピンしてしまい、調べてみるとフロントのダブルジョイントが壊れていました。念の為予備を持っていたので事無きを得ましたが、タミヤやヨコモより高いんですよね・・・(苦笑)。
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で、予選ですが・・・
タミヤクラスはちょいちょいミスがあったものの、なぜかTQ。もうちょっと固くても良いかなと思いましたが、フロントギヤデフでもまあまあイケそうです。
エキパクラスは、マシンの動きは良いものの、肝心な所でミスを連発。結果は辛うじてAメイン最下位。
決勝ですが、タミヤクラスは予選を通してずっと同じバッテリーを使ったせい?なのか、予選時よりもパワーが無くスタート直後にブラックM川さんに抜かれた後はぽポジションをキープするのがやっとで2位でゴール。
エキパクラスは一時3番手まで上がったものの、ミスでクラッシュしリヤタイロッドが外れ、直して再スタートするものの、予選と同じ順位でゴールでした。
タミヤクラスはまあまあでしたが、エキパクラスはとにかくダメでしたね。明らかに練習不足のような気がします。とりあえず、来月のボンバーカップまでにはもう少し速く走れるよう練習したいと思います。

PS.ブラックM川さんから一言、
 「スピードは金で買え」
クヤシイ~(苦笑)

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# by faltyper | 2017-06-18 23:00 | ラジコン | Comments(0)

数年ぶりの快挙(苦笑)

今日は雨天延期となっていたタミチャレに参加してきました。
梅雨も終わったのか?と思いたくなるような暑い一日となりました。
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今回、タミヤGTとTG10クラスにエントリー。事前走行では、TA07はまずまずの走りでしたが、TG10は1セットで予選と決勝を走る為に大径タイヤを使うせいか、ちょっとでもラフに扱うとハイサイドしそうな感じです。ボディとサスセッティングをハイサイド対策に振ったせいか、動きは結構鈍いです。
で予選ですが・・・
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TA07はリヤウィングがBRZノーマルの為コーナーで曲がる分少々ナーバスな動きをする為運転は四苦八苦しましたが、結果は予想以上の予選2位。
TG10はハイサイド防止のためコーナーはアクセルを開けずできるだけ流すような走りをしたせいか?こちらも予想外のTQ。
決勝に向け、TA07はウィングをよりダウンフォースのあるバナナタイプにし、その分迎角を1段下げてみました。TG10は特にセッティング変更はせず。
決勝ですが・・・
TA07はウィング迎角を下げたのが裏目に出て?リヤの動きがかなりナーバスでストレートでもスピンしそうな感じです。序盤でミスして順位を下げてしまいましたが、トップの2台がクラッシュしたお陰で漁夫の利?でトップへ。その後はすけさんのプレッシャーにくじけそうになりましたが(笑)なんとか逃げ切りトップゴール。
TG10の方はエンストしたりハイサイドしたりしましたが、これも何とか逃げ切りトップゴール。
今回は久しぶりに優勝というか2クラス優勝なので結構嬉しかったですね。でも、これで数年分の運を使い果たしたような気がします・・・(苦笑)。

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# by faltyper | 2017-06-11 23:00 | タミチャレ | Comments(0)

久々にTG10・・・

明日の日曜は出勤になってしまったので、代わりに今日SRCへ。
タミチャレに向けて、TA07とTG10、あとちょっと試したい事がありP4Xも持ち込んでみました。
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まずはTG10から。
前回のタミチャレでエンジンがかなり調子悪かったので、今回ベアリングを交換してみました。走ってみると、だいぶニードルセットが変わっており色々調整してまずまずの調整になった所でさあセッティング、と思ったのですが、いきなりノーコンで暴走。幸い、大事にはならなかったのですがノーコンの原因を調べた所、電源スイッチのケースが割れておりケーブルが切れていました。ケーブルが切れたのが先かケースが割れたのが先かは不明ですが、スイッチが現認なのは間違いないようです。代わりのスイッチは自宅にあり現地での修理ができないので、TG10の走行は中止としました。
次にTA07で走行。
TA07はリヤデフを#3000に交換してみました。今日のようなグリップの良い路面だとコーナー侵入時の失速も無くコーナー立ち上がりのトラクションもまあまあのようです。リヤウィングをBRZノーマルに換装してみるとダウンフォースが少ないせいか?動きが軽く良く曲がるようです。グリップが良い時はBRZノーマルで良さそうです。
次にP4Xで走行。
今回、P4Xもリヤデフを#10000にしてみましたが、コーナー立ち上がりのトラクションが若干良くなりましたね。コーナー侵入で若干動きがマイルドになりましたが、今日の路面には良さげでした。さらに、ノブさんにESCのセッティングを変更してもらうと、トルクの出方がフラットで扱い易く運転もし易くなりましたね。ノブさん、ありがとうごさいます。
ただ、調子こいて走っているストレートエンドの飛び込みでいきなりガメラスピン。どうやらリヤタイヤの接着が剥がれたようです。横滑りで角材に激突し、リヤアッパーアームを折ってしまいました。しかも、スペアパーツを自宅に忘れてしまいP4Xも走行終了となってしまいました。
TA07とP4Xはまあまあの走りでしたがTG10はセッティングできないままでしたので、何とか次回のタミチャレまでにはある程度セッティングの目途を付けたいと思います。

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# by faltyper | 2017-05-27 23:00 | TG10 | Comments(0)

梅雨ですからねぇ・・・

今日は月例レースでしたが、雨天延期となりました。
GPレースも雨天中止でしたし、梅雨に入ったので仕方ないところでしょうか・・・

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# by faltyper | 2017-05-21 23:00 | ラジコン | Comments(0)

謎の揺れ・・・

先々週、サーキットの帰り道でとある交差点に止まった時、数本ある信号機がついている電柱のうち、1本だけ揺れているのを発見、風は無風なのに揺れているんですよ。その時は証拠画像を撮っていなかったので「なぜ取ってこなかった」と嫁に責められた(苦笑)ので、次回は撮ってやるぞと思いつつ、「いくら何でも、今度は揺れていないだろう」と色々考えながらラジコン帰りに某交差点に立ち寄ると・・・


まだ揺れていた・・・

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# by faltyper | 2017-05-16 23:30 | その他 | Comments(1)

ダンパーセット変更・・・

今日はダンパーセットの効果を確かめる為にSRCへ。
最近、P4XのFBでViktorが低グリップアスファルト路面のセットアップシートを公開していましたが、ダンパーセットがかなり変わっていたので、試しにコピーしてみました。バネは手持ちが無かったのでそのまま、ダンパーオイルのみをコピーです。ヒーブダンパーは2穴の#3000、ロールダンパーは穴無しの#3000番(!)です。
SRCに着いて、早速走行。朝は雷雨だったのでまだ乾いていないと思ったのですが、実際は既にドライ状態。走ってみると、かなりリヤがドッシリした印象で良く走ります。最初フロントタイヤのグリップ剤は3分の2塗りにしていましたが、アンダーが強めだったので全塗りに変更。再度走行すると、中古タイヤの割に安定志向で運転し易かったですね。ちょっとびっくり。新品タイヤでも同じ特性だと良いのですけどね。
次回は、新品タイヤで走行してみたいと思います。
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# by faltyper | 2017-05-14 23:00 | Serpent Project4X | Comments(0)

久しぶりのGP・・・

今日は、昨日できなかったサーパント748WCの走行に出かけてきました。
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今日の読谷はなぜか霧(と言うよりガス)が立ち込める妙な天気でしたが(苦笑)、早速準備して走行。
まずはエンジンの様子を見がてら軽く走行。前回のレースで壊したサスアームやタイロッドは問題無いようでエンジンもまあまあの調子です。


次に、ボディの比較テストを実施。タイヤは前回の反省からALTIを使用。最初にRS4で走行した後、P37とWRXボディに換装して比較。
今日の路面コンディションだとRS4は少々リヤの動きが少々重く感じましたが、P37だと軽快でコーナーも小さく曲がる感じです。WRXは他のボディよりも小さく曲がる感じでしたがコーナリング中急にリヤが巻く傾向があり少々運転し辛く感じました。今日の走行だとP37が一番感触が良かったですね。
その語、色々試す予定でしたがバッテリーフェイルセーフがかかりストップ。生憎今日は充電器を持ってきていなかったので今日の走行は断念。すっかり受信機バッテリーを充電するのを忘れていました(苦笑)。まあ、走り自体はまずまずだったので良しとしたいと思います。
今週末の日曜日はGPレースなので、今度は決勝まで良い走りが出来たら良いなと思います。

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# by faltyper | 2017-05-05 23:00 | Serpent748 | Comments(0)

連休ラジコン初日・・・

今日はゴールデンウィーク入って最初のラジコンに出かけてきました。
昨日は嫁さん孝行でだいぶ疲労した(苦笑)ので、のんびり走ろうかと思ったのですが・・・
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今回はTA07と748WCを持ち込んでみました。最初にTA07で走行。
今回、ライキリ軽量ボディを持ち込んでみました。最初にBRZレギュラーボディで走行後、ライキリ軽量に換装。

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すると、結構軽快な動きながら低速コーナーでも良く曲がります。最近使ってみたボディの中では一番感触が良いですね。その後、ウィングを色々試した所、10パックほど使ったタイヤだとOP470とBRZ純正ウィングの方が良かったです。曲がらないときはBRZ純正、リヤが不安定な時はOP470にしようかと思っています。
TA07が結構良く走っていたので、次は748WCで走行と思った矢先、会社からトラブルの電話が。
会社に至急向かわなくてはならなくなったので、走行を諦め撤収。
748が走れなかったのでは残念でしたが、まだ連休は続く(ハズ)なので、何とか748WCの走行及びセッティングを行いたいと思います。

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# by faltyper | 2017-05-04 23:00 | TA07 | Comments(0)

月例レース参加してきました。

今日は月例レースに参加してきました。
ただ・・・先週から風邪をひいてしまい、やっと治ったものの明らかに体力不足。でも、せっかくのレースなのでマッタリとレースする事に。
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タイヤも4パック使用したタイヤしかもっていなかったので、あまり練習せず本番へ。
予選ですが、集中力不足でペースも全然でしたがトラブル無く完走。結果はAメイン最後尾。
決勝はミスなく走る事を心掛けたのですが、スタート直後のクラッシュに巻き込まれ横転。一気に最下位に転落し、その後は挽回する事無く最下位でゴール。しかし、クラッシュやパーツ破損も無く、私としては今季一番無難にレースできたかなと思っています。後は、タイムが結び付けば・・・まあ、無理でしょうねぇ(苦笑)。

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# by faltyper | 2017-04-23 23:00 | Serpent Project4X | Comments(0)

久しぶりにのんびりラジコン・・・

今日は久しぶりに朝からSRCへ。
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朝の路面は妙にヌルヌルしていてグリップもイマイチでしたが、昼前にはだいぶ路面も良くなってきたのでP4Xで走行。
今回はリヤロールダンパーのオイルを変えてみました。周りの皆さんは柔らかめのオイルが良いとの話でしたので私も試してみる事に。
私のP4X、リヤロールダンパーオイルはアクソン#5000(笑)を使用しているのですが、まずは#2000に交換して走行。すると、リヤだけロールし過ぎて腰砕け状態に。
グリップが悪い時は良いかもしれませんが、グリップが上がってくると#2000ではイマイチのようです。次に、現在ギヤデフに使っている#7500(笑)に交換。走行すると、コーナリング時のグリップが一見良くなった感じでしたが、滑り出しが唐突で運転し辛く感じました。とりあえず当面は#5000で行こうと思いました。
その後、リヤウィングを数種類試していましたがタイヤが一斉にバーストした為、今日の走行は終了となりました。
でも、ボディマウント位置を思い切って前進させたお陰でだいぶ運転も楽になりましたので、来週のレースが楽しみです。

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# by faltyper | 2017-04-16 23:00 | Serpent Project4X | Comments(0)

ボディ新調(笑)

最近、ブログ更新が全然できませんが、仕事で結構ヘタっているためです・・・(苦笑)
今日は夜間徹夜上等(苦笑)の仕事があるので、昼ごろに少しだけP4Xで走ってきました。
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LTC-Rボディがかなりボロボロになってきたので、同じLTCで新調してみました。久しぶりのPIAAもどきカラーです。
今回、初めてボディマウント位置を5mmボディが前に出るようにしてみました。
前に2㎜前に寄せた時は違いが分からず「対して変わらん」と思っていたのですが、さすがに5mmも寄せると結構変わりますねぇ。
明らかに激曲がりする割に扱い易い。確かに皆さんやる訳ですね。まあ、またしても世間に出遅れていると言う事で(苦笑)。
来週の月例は、このボディで参加してみます。果たして、どう結果が出るか・・・

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# by faltyper | 2017-04-10 14:16 | Serpent Project4X | Comments(0)

レースは延期でしたが・・・

今日は月例レースでしたが、雨の為来週に延期となりました。ただ、今日は隣りのククルサーキットでイベントやっていまして、ラジコン体験走行のお手伝いをやっていました。ほぼ暴走車両のマーシャルは疲れます(苦笑)。生憎の雨模様でしたが、結構お客さんは多かったですね。このイベント、2週間前に決定したそうで沖縄トヨペットの行動力恐るべし、と言った所でしょうか(笑)。
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# by faltyper | 2017-03-19 23:00 | ラジコン | Comments(0)

ついに破損・・・

今日は昼頃からSRCへ。
P4Xにフロントギヤデフを付けて走ってみたのですが・・・
デフオイルは50万番を使用。走ってみると、低速コーナーの曲がりはスプールより小さく曲がるのですが、コーナー立ち上がりでのフロントの引っ張り感がイマイチ(当然でしょうけど)で、特に低速コーナーから一気に加速する場所だとアクセルの握り方に気を使いますね。
そんな感じで、ギヤデフとスプールを交互に交換しながら比較走行でしていたのですが、とあるコーナーで強いプッシュアンダーを出してしまいコースの仕切りに激突、右リヤアップライトを破損してしまいました。幸い、予備があったので事なきを得ましたが、持っていないパーツを壊してしまったら・・・とヒヤッとしました(滝汗)。
最近P4Xで転倒クラッシュが多いので、気が緩んでいるのかもしれません。気をつけねば・・・

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# by faltyper | 2017-03-12 23:00 | Serpent Project4X | Comments(0)