ふぁる日記typeR


沖縄在住のオッサンが趣味のラジコンと愛犬「ふぁる」の思い出について気ままに書いています。
by faltyper
S M T W T F S
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
カテゴリ
他のサイトへのリンク
最新のコメント
20mmもあるんですね。..
by Takahashi at 12:31
Takahashiさん、..
by faltyper at 23:05
こんにちは。 HBのサ..
by Takahashi at 07:07
私のP4Xは昨年10月購..
by faltyper at 18:57
私のP4Xのロールスプリ..
by Takahashi at 07:44
シャロンさん、初めまして..
by faltyper at 20:38
はじめまして。埼玉のシャ..
by シャロン at 20:09
マニュアルにパープルと書..
by Takahashi at 07:11
Takhashiさん、初..
by faltyper at 20:25
初めまして。こんにちは。..
by Takahashi at 19:48
検索
ブログパーツ
ファン
記事ランキング
ブログジャンル
画像一覧

MT-44替えました・・・

ちょっと思う所あり、プロポをサンワMT-44に買い替えました。
d0074016_18431447.jpg
今まで使っていたフタバ4PKSRも軽かったのですが、それを遥かに上回る軽量な送信機。レスポンスも4PKSR以上だそうで、値段は4PXの約半額。勢いで買ってしまいましたよ(笑)。
自分のP4XのステアリングサーボはKO製なので、SSRモードは使えずSHRモードで使用。で、使ってみた感想ですが・・・
普通に走っている時は今までと変化を感じなかったので「あれ?今までと変わらん?」と思ったのですが、マシンが滑った時のカウンターを当てる速度が速いんですよ。これにはちょっとびっくり。前より危険回避がし易くなったような気がします。
送信機の軽さもあり、今までより扱い易くなったように感じます。ただ、各種機能の呼び出し方法が今までとかなり変わったので、その辺はしばらく慣れが必要ですね・・・
[PR]

# by faltyper | 2016-12-26 23:00 | Serpent Project4X | Comments(0)

元に戻りつつある・・・?

今日はP4Xのみ持ち込んで走行。
プロポをサンワMT-44に乗り替え(笑)ましたので、その感触を確認しつつP4Xのセッティングを見直してみました。ただ、新品のタイヤを持ち込むつもりが忘れてしまい(苦笑)、既存の中古44タイヤで走行する事に。
d0074016_18144521.jpg

先週の月例レースはあまりにグダグダだったので、もう一度セットを色々試してみました。最も、スプリングが標準品しかないので、あまり変更できませんでしたが。
P4Xの場合、セッティング変更による挙動変化が今まで使ったどの車とも違っており、これまでのノウハウが通用しない為、改めてセット変更による挙動変化を確かめていました。
で、そこそこ良くなったセットを見てみると・・・アッカーマンとトレッド以外は取説とほぼ一緒(笑)。結局、セットもノーマルが一番合っているのでしょうかねぇ・・・
ちなみに、アッカーマンはフロントアップライトの一番外側の穴が良かったです。取説位置だとコーナー後半で切れ過ぎる傾向があるので。加速しながら回り込むコーナーだと合っているかもしれませんが。トレッドは、リヤドレッドを2㎜広げてみました。ゴムタイヤだとトレッド広げると面圧が減るのか?グリップが減る感触だったのですが、P4Xはある程度広げた方がよりグリップするようです。
その後さらに色々試そうとした所、リヤデフ周りにオイルが飛散しており、リヤのヒーヴダンパーのオイル漏れかと思い調べてみましたが漏れてる気配なし。どうやらギヤデフのカップ周りから漏れているようです。もOリング傷んだのか??と思ったのですが、よくよく考えてみると今ついているギヤデフは旧S411からの流用品。4年前のデフですからOリングが傷んでいるのかも?しれません。
とりあえず、OリングをP4X付属デフから流用しようかと思います。
さて、今年は後1回くらい走れるかな・・・
[PR]

# by faltyper | 2016-12-25 23:00 | Serpent Project4X | Comments(0)

ちょっと改造・・・

うちのProject4Xですが、
メインシャシー以外はノーマルですが、フロントスプールのカップ部分のみS411用に交換しています。
d0074016_23303683.jpg

ノーマルはボーン部分がリヤと同様の樹脂プロテクタを介してデフカップに繋がっていますが、このプロテクタが割れやすいです。スプールなので特にクラッシュ時の負荷がリヤより大きいせいかもしれません。結構割ってしまったので、カップをS411用と交換しプロテクタ無しとしました。ただ、そのままだと少々長くてハマらなかったので、S411用カップを少々削って4X用スプール本体にハマるようにしています。
あと、前後アッパーアームのサスピンはイモネジで固定していません。固定するとなぜかサスの動きが渋くなったので。サスピン自体は抜けないようにストッパー代わりのネジで止められているので、イモネジで固定しなくても問題ないと思っています。
今の所、工夫点としてはこんな所でしょうか・・・
[PR]

# by faltyper | 2016-12-14 23:00 | Serpent Project4X | Comments(0)

タミヤ公式動画・・・

タミチャレクライマックス2016の決勝動画が公開されていますね。
クライマックス決勝レース→https://www.youtube.com/watch?v=weBaZTAnZVM&t=84s&index=1&list=PLOMQIyFosrF34LbMbNoB4qKlGdo0PMzEJ
ショップ対抗レース→https://www.youtube.com/watch?v=9bQXDrMLIbk&index=2&list=PLOMQIyFosrF34LbMbNoB4qKlGdo0PMzEJ

個人的には、自分のマシンが多く映っていたので大満足でした(笑)。
[PR]

# by faltyper | 2016-12-13 23:00 | タミチャレ | Comments(0)

ダメージ大きい・・・?

サーパント748ですが、
走ってみると、左コーナーだけ妙に巻き込むような動きをするようになっていました。
タイヤのローテーションをしたり、左右でアライメント差があるかどうか調べましたが特に問題なし。ダンパーもサスも問題無し、でも左コーナーでの巻き込みは治りません。念の為、左右で思い切りアライメントを変えてみると若干良くなりましたが、症状は治らず。そこで思い出したのが前車747で似たような現象が出た事があって原因はメインシャシーが捩れたのが原因だった事があったので、帰宅後調べてみると・・・
やっぱりネジレていましたよ(泣)。とりあえず、強制的にネジリ返して修正(苦笑)しましたが、果たして治っているかどうか・・・
ネジレた原因は、多分モーターフェスティバルでクラッシュした時かもしれません。ほぼ最高速でクラッシュしましたから・・・
[PR]

# by faltyper | 2016-12-12 23:00 | Serpent748 | Comments(0)

久しぶりの地元走行・・・

今日は3週間ぶりに地元コースで走行です。
d0074016_19255987.jpg

久しぶりだったので、クライマックス帰りのTA07、Project4X、Serpent748を持ち込みました。
まずはTA07から走行。
あえてクライマックス次のセットを変えずに走行してみました。走ってみると、運転しやすいが全体的に曲がりが足りない感じでした。来週の模擬レースでは、ステフナーを外すかフロントにスプールを入れてみようかと思っています。
次に、Project4Xで走行。
d0074016_1973674.jpg

今回、メインシャシーをオプションのフレックスタイプに交換してみました。Project4X初のオプション装着です(笑)。走ってみると、低速コーナーの曲がりが若干良くなり小さく曲がるという感じでしたがコーナー立ち上がりで若干舵残り感を強めに感じました。物は試しにと、アスカクリエートのブログで紹介されていた前後サスを全体的に後ろ側に寄せる方法を試してみました。前後サス共、一番後方に寄るように調整。走ってみると、若干ステア歔欷の反応はマイルドになりましたが舵残り感は無くなり運転し易くなりました。ただ、ラフにステア操作をするとノーマルシャシーより唐突にリヤがブレークし出すので、ステアリングの操作はより丁寧に行う必要がありそうです。
その後走っていると前から出ていたリヤからの異音が再発。またギヤデフかな?と思いつつ調べてみると、ギヤデフでは無くリヤベルトの偏摩耗が原因でした。ベルトの歯の一部が欠けていたり変形したりしていました。リヤベルトをS411用と交換。なぜかProject4XのギヤデフケースとリヤベルトはS411と共通で互換性があります。低重心を謳っていながら、ギヤデフは昔ながらの大型なのが少々不思議な所ではあります。まあ、そのお陰でS411のパーツが使える訳ですが。走ってみると、異音は無くなっていました。恐らく、前回ギヤデフが原因で異音が出た時、ベルトにもダメージを受けたのかもしれません。
Project4Xで一通り走った後、748で走ったのですが、結構苦労することに。
[PR]

# by faltyper | 2016-12-11 23:00 | Comments(0)

新婚旅行の地(笑)

嫁に指摘されて思い出したのですが、
タミヤ第一サーキット(当時はタミヤサーキット)って、嫁と出かけた実質最初の新婚旅行の地だったりします(笑)。上京して一人暮らししていた私の所に嫁さんが押し掛け結婚(笑)した後、なかなか遠くに出かける機会がなかったのですが、嫁を半ば強引に連れて行ったのがタミヤサーキット。しかも、バイク二人乗りで神奈川から静岡まで、当時は二人乗りで高速は走れませんでしたので一般道を片道3,4時間かけて行きました。
嫁曰く、「新婚当時でなければ絶対行かなかった」だそうです(苦笑)。
あれから20ン年。
またこの地へ、今度はラジコン仲間と訪れる事になるとは・・・
当時は勿論想像つきませんでしたねぇ。感慨深いものがあります。
d0074016_851949.jpg

当時からコースレイアウトが全然変わっていないのには驚きましたねぇ。
[PR]

# by faltyper | 2016-12-10 23:00 | その他 | Comments(0)

結構記憶違いだったのね・・・

YouTubeを検索していると、私が出たDメイン決勝の画像がアップされていましたので、早速拝見。
https://www.youtube.com/watch?v=FuM685OFCpo&index=1&list=LLNuDfI1duFCsu6t1GVGvefQ
改めて見ると、結構記憶と違っている部分が多くて笑ってしまいましたね。それにしても、見てて未だに緊張しますね(笑)。沖縄メンバーがハラハラしながら見ていたと言うのも解る気がします(笑)。
そんなわけで大会日目の記事は少々修正しています。
[PR]

# by faltyper | 2016-12-08 23:00 | タミチャレ | Comments(0)

ネットの輪・・・

今回のタミチャレクライマックスですが、「ブログ見てます」と声をかけられる事が意外なほど多かったです。
その中には何年か前にホイールをお送りしました「のれ@屋根裏さん」さんもいらっしゃいまして、直接お会いするのは初めてでしたが覚えて頂き有難かったですね。
色々ありましたが、ブログ続けて良かったなと思ったひと時でした。
ただ・・・
タミチャレの会場なのに「Project4X楽しみにしています」と言う方々が多かったのはちょっと複雑な気分です(苦笑)。
声をかけて頂いた皆さん、これからもよろしくお願いします。
[PR]

# by faltyper | 2016-12-06 23:24 | Comments(2)

タミチャレクライマックスその後・・・

タミチャレクライマックスが終わった翌日。
我々沖縄チームはタミヤ本社へ訪問。
d0074016_2341223.jpg
d0074016_2335260.jpg

タミヤ会長、前住さんに出迎えて頂き、色々面白い話やオフレコな話(笑)など、色々お話を伺う事ができました。
その後、会社見学をさせて頂き、色々見て回る事ができました。書けない事が多いですが(苦笑)とにかく驚きの連続で、かつ、面白かったです。
d0074016_2344436.jpg

そして、タミヤ第一サーキットで前住さんのマシンをお借りして皆で走行。
タミヤ本社を十分に堪能した(笑)後、羽田へ移動。道中、高速道路を間違えて首都高をウロウロしてしまい飛行機に乗り遅れそうになるハプニング(苦笑)もありましたが、無事に帰宅する事ができました。

今回のクライマックス参戦に際し、快く本社へご招待頂きましたタミヤ会長、沖縄チームに対し手厚くサポートして頂きましたTRF前住さん・タミヤスタッフの皆さん、色々助けてもらった沖縄メンバーの皆さん、そしてコーディネーターとしてお忙しい中旅行の手配から現地での段取り等ご尽力頂きました横一さんにこの場をお借りして厚く御礼申し上げます。
本当にありがとうございました。

[PR]

# by faltyper | 2016-12-05 23:00 | タミチャレ | Comments(0)

タミチャレクライマックス2日目・・・

さて、前日グダグダだった予選1回目から明けて今日。
もう失うものは何も無いと(苦笑)開き直ったお陰で気分は変にリラックス。
車検後、練習走行が1回だけできたので、昨日変更したセットがどう出るか、楽しみにしながら走行。すると、昨日とはうって変わって安定して走行できます。わざとコジッてみてもリヤがブレークせず良く走ります。レコードラインを外さなければ問題なく走れそうです。他のメンバーも、昨日より良く走っていたようで、路面もかなり良さそうです。
で、開会式。
d0074016_22472731.jpg

コンデレでうちのチーム、コンデレ取りましたよ!これにはメンバー大喜び!これは幸先良いなと思いましたね。
そして予選2回目。
沖縄チームは皆前日より良く走っていたのですが、その分他車に巻き込まれる事が多く、結果として思ったよりタイムアップできない方が多かったと思います。私の方は、意外なほど他車に絡む事も無く淡々と走れたのですが、ちょっとしたミスでレコードラインを外した際に毛屑を拾ってしまいグリップダウンしてタイムアップできず。それでも、前日とは比較にならない程良く走れたので大満足でした。
予選結果、クライマックス3のあげなさんはAメイン、すけさんはBメイン、クライマックス2の私はDメイン、Kさんと横一さんはEメイン、クライマックス50のブラックM川さんはBメインとなりました。
決勝に向け、ストレートスピードを少しでも上げたくてウィングをオプションウィング2のストレートタイプに変更。
で、決勝ですが・・・
決勝はDメインTQのポジションからスタート。オープニングラップで2番手以下で多重クラッシュがあり、だいぶ2番手との差が空き、しばらくはトップをキープ。ミスをしないよう安全運転を重視した所、後方から2番手の車がえらい勢いで追いついてきました。これはヤバい、ペースアップしなければと思った矢先、お立ち台前のコーナーでハイサイドしそうになり、転倒はしませんでしたがパイロンに乗ってしまいスピン、すぐに復帰しましたが2番手に抜かれてしまい自分が2番手に。その後、自分では目一杯のペースで走行しましたが中々追いつけません。これはヤバいと思ったのですが2番手のマシンがミスしたお陰で再びトップに。その後かなり目一杯走っていましたが前方で周回遅れが渋滞状態になっており、そこに引っかかってペースダウン、残り30秒で2番手がすぐ後方まで迫ってきて緊張もピークに達しましたが何とか逃げ切り、Dメイン優勝となりました。
とりあえず、Dメインですが優勝なので、周りに自慢して回りました(爆笑)。今日はマシンも良く走っていただけに、このセットを昨日走れていたら、と思うとちょっと残念なきがしましたが。まあ、タラレバですけどね。このレースで思ったのは、皆が速く走れるセットは私には合わないんのねと実感しました事でしょうか(苦笑)。
d0074016_22424125.jpg

その後表彰式となり、私は一人表彰台状態(笑)。
そんな訳で、気分良くお疲れ様会に参加(笑)。
d0074016_22433035.jpg

皆さんにお祝いの言葉をかけて頂き、本当に嬉しかったですね。

最終日に続く・・・
[PR]

# by faltyper | 2016-12-04 23:00 | Comments(0)

タミチャレクライマックス1日目・・・

※ここからは、備忘録なので多少の記憶違いがあるかもしれません(笑)。あと、セッティング関係は参考にしないでください(笑)。
---------------------------------------------------------------
タミチャレクライマックス初日です。
史上最大の300名オーバーとの参加者だそうで、朝から熱気一杯です(笑)。
d0074016_207684.jpg

自分たちもさっそくピットの準備を行います。沖縄チームのピットはコースのすぐそばで、しかもチーム前住の隣り。VIPなポジションです(笑)。
早速準備開始。
セッティングは前住セットをまるっとコピーしました(笑)。ただ、リヤバネが入手できなかったので、ノーマルのイエローで代用。準備完了し、さて練習走行と思いESCの電源を入れると、ステアリングは動くがモーターは回らず、ピーピーピーとアラームが止みません!アラームの原因を調べましたが、ランプの点滅パターンが取説にも載っていないパターンで、周りに聞いても分からずテンパってしまいましたが、何気にESCと受信機を繋ぐケーブルを触ってみるとアラームが鳴る時と鳴らない時がある事が判明。どうやら、ケーブルの途中で微妙に断線?しかかっているようです。現状、ケーブルを交換する事ができなかったので、断線せずにアラームも鳴らない位置にケーブルを固定。障害が再発しない事を祈るだけです・・・
d0074016_2130973.jpg

で、やっと練習走行を開始したのですが、最初の1回目はコースを覚えつつマシンの動きを確認したのですが、妙に初期反応が良過ぎてリヤがついてこない感じで、リヤの流れ出すスピードが速すぎてタコ踊りっぽい走り(苦笑)。練習走行後、周りに聞いてみるとフロントデフを柔らかくした方が良いとの事で、とりあえずフロントデフオイルを10万番に交換。
で、練習走行2回目、今度は良くなったかなと思ったのですが、路面グリップ自体が上がったせいか?1回目よりもリヤの巻き巻きが酷くなり運転し辛い状態。結局良くならないまま練習走行は終了。どうしようかと思いましたが、セットは変えずそのまま予選1回目を走る事にしました。
練習走行後、チーム対抗耐久レースとショップ対抗レースが開催。
今回はダンプトラック(笑)でした。あちこちでウィリーやジャンプ台で苦戦するマシンが続出していましたね。うちのチームも苦戦していました(色々テンパっていたので写真撮るのを忘れた)。
で、いよいよ予選1回目ですが・・・
d0074016_21304431.jpg

レース直前にタミヤ会長が来場、急遽沖縄チームと会談するひと時(笑)。
うちのチームのあげなさんと、すけさんはクライマックス3、私と横一さん、Kさんはクライマックス2、ブラックM川さんはクライマックス50にエントリーです。
トップバッターのあげなさんが、いきなりヒートトップ!沖縄メンバー大盛り上がりです。さすが、あげなさん。続くすけさんもトップゴールで、俄然盛り上がるメンバー、そして変なプレッシャーがかかってしまう私(苦笑)。で、私のヒートですが・・・
相変わらずリヤの不安定さは変わらず、そのうちコースアウトした時に毛をいっぱい拾ったらしく前後タイヤ共にグリップダウンし後半はタコ踊り状態。全く良い所ない予選となってしまいました。Kさんと横一さんはあちこち絡まれた感じでタイムも伸びなかったようです。で、メンバーで一番緊張していた(笑)ブラックM川さんは予想に反して良い走りで上位。
すっかり凹んでしまいどうしようかと思っていた所、サノタケさんにお会いしたので状況を説明した所、前後ギヤデフをさらに柔らかくする事や、タイヤに糸屑がついてもグリップバランスを最小限にする方法をアドバイスしてもらい、早速実行。
リヤデフは#1000に変更し、フロントデフは10万番+10番少々(笑)で8万番相当(自己申告値)に設定。さらに、前回タミチャレの時TB03で一番良かったセットを思い出し、フロントのリバウンドを増やしてリヤアッパーアームを全体的に2mm上げてみました。さらに、リヤが流れた時の滑る速度を少しでも抑えたいのでリヤウィングをレーシングウィング2のバナナタイプに変更。MSセットから結構変わりました(笑)。
1日目終了後、タミヤ主催の歓迎会に参加。
歓迎者だけで200名近く集まったらしく、かなり賑やかな歓迎会となりました。ただ、沖縄チーム誰もクジ引き当たりませんでした(笑)。
そんなグダグダ感のまま2日目へ・・・
[PR]

# by faltyper | 2016-12-03 23:00 | タミチャレ | Comments(0)

前夜祭…

d0074016_20365798.jpg
d0074016_20361653.jpg
今日はタミチャレクライマックスの移動日です。
で、早速夜は…
d0074016_20322823.jpg

前夜祭です(笑)。
ベロベロです(爆笑)。
明日、だいじょうぶかなぁ…
[PR]

# by faltyper | 2016-12-02 23:29 | タミチャレ | Comments(0)

とりあえず、行ってきます・・・

明日からタミチャレクライマックス参加の為静岡へ向かいます。
ほとんどノープランですのでどうオチがつくか分かりませんが、そこそこ楽しんできますね(笑)。
[PR]

# by faltyper | 2016-12-01 23:00 | タミチャレ | Comments(0)

やっと入手・・・

Project4Xのオプションシャシーをやっと入手しました。
d0074016_224711100.jpg

とりあえず、タミチャレから帰ってから換装します・・・
[PR]

# by faltyper | 2016-11-29 23:00 | Serpent Project4X | Comments(0)

寝込んでいました・・・

タミチャレクライマックスに向け機材一式を静岡に送ったので、今週末はどうやって過ごそうかと思っていたのですが・・・
風邪?で土日は寝込んでいました。
何とか体調を元に戻して今週末に備えたいと思います。
[PR]

# by faltyper | 2016-11-27 23:00 | ラジコン | Comments(0)

NSX試してみました・・・

タミチャレクライマックスで使用する予定の、新型NSXボディを試してみました。
d0074016_10141049.jpg
最初に、いつも使っているモチュールGTRで走行。タイヤが消耗していたので若干アンダー気味ながら路面グリップが良かったので良く曲がっていました。
その後、NSXに換装。ウィングは小型バナナタイプです(型番忘れた)。
走ってみると・・・低速コーナーは小さく曲がるのですが、速度が上がると急激に曲がらなくなります。フロントの抑えがかなり少ない印象です。ウィングをライキリ付属タイプに換装してみました。ダウンフォースが弱くてGTRには使っていないタイプです。走ってみると,換装前より若干良くなったものの、中高速コーナーが曲がらないです。
まさかなと思いつつウィング無しで走ってみると・・・これが一番良く良く曲がり中高速コーナーも安定して曲がります。ただ、低速コーナーの立ち上がりで後曲がり過ぎるようでしたが、それさえ気を付ければウィング無しでもイケそうです。ただし、新品タイヤだとどうなるかわかりませんが・・・
[PR]

# by faltyper | 2016-11-22 23:00 | TA07 | Comments(0)

知らなかった・・・

タミチャレクライマックスって、サーボホーンはサーボセーバーでないとレギュレーション違反だとは知りませんでした・・・
急いで入手しなければと思っていると、横一さんから新品のサーボセーバーを譲って頂きました。
d0074016_9592799.jpg

横一さん、ありがとうございます。
[PR]

# by faltyper | 2016-11-21 23:00 | TA07 | Comments(0)

月例レース最終戦でしたが・・・

今日は月例レース最終戦に参加してきました。
前夜雨が降ったらしく、路面が濡れていたので乾くのを待ちつつ、マシンの準備を開始。
d0074016_9521889.jpg

タミチャレクライマックスに向けて?と言う事でTA07も持ち込みダブルエントリーです。
事前にテスト走行しましたが、色々トラブルの出ていたProject4Xは異音はだいぶ収まったものの、まだ若干音が出る様子。まあ、走行には支障は無いかなと思いつつ準備していたのですが、予選開始前に雨が降り出し、中止?延期?になりました。
このまま今シーズンが終わるのか分かりませんが、できれば走りたかったですねぇ・・・
[PR]

# by faltyper | 2016-11-20 23:00 | ラジコン | Comments(0)

トラブル解決?

先週多発したProject4Xのトラブルですが、修正後、SRCで走らせてみました。
現地に着いたときは雨の後で、一部路面が乾いていたので走らせてみましたが、やはり負荷がかかった時に「バリバリ」とベルト飛びのような音が出ていました。その際、リヤタイヤの一方を手掴みしモーターを回すとバリバリ音が再現できる事が分かり、帰宅後、再度原因究明。
原因が分からないまま、ふと思い立った事がありギヤデフ内部のギヤ周りを、同じサーパントのERIX2.0のものと入れ替えてみました。テストしてみると・・・音は出なくなっていました。どうやらギヤデフが原因のようですが、ギヤ自体に欠け等はありませんでした。根本的な原因は不明のまま、とりあえず異音は出なくなったので一安心。
明日は天気がちょっと怪しいようですが、月例の最終戦なので、Project4Xでちょっとは良い結果を残したいですね。
[PR]

# by faltyper | 2016-11-19 23:00 | Serpent Project4X | Comments(0)