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今日は昼過ぎから、嘉手納サーキットへ行ってきました。
先週あまり走りの良くなかったMTX4ですが、アライメントを若干見直してみました。その結果、先週よりは良く曲がるようになり、運転しやすくなりました。具体的には、トレッドを前後とも目一杯縮め、車高を前5,5後6mmに上げ、リヤアッパーアームスペーサーを2mmとしキャンバー変化を若干抑えています。 ある程度走りが良くなった所で、ボディをカワハラアコードからアートアテンザSRへ換装。SP-Rとどのような違いがあるか楽しみでしたが・・・走ってみると、SP-Rのようなピーキーさが無く、マイルドながら良く曲がります。特に、お立ち台前の中速コーナーの曲がりが良いですね。ただ、ノーマルウィングでは、ちょっとドラッグが多いような気がしましたが・・・ その後、スタリオンも走らせましたが、リバティで使ったお古(RP40)ではグリップ不足でした。レイダウンモーターを使っていたのでブレーキが強く、運転し辛い状況。ものは試しにとMTXのお古タイヤを履かせた所、かなりのグリップでよく走ります。ただ、グリップが強過ぎるせいか、コーナーで失速しやすいですね。明日は、どっちのタイヤでいこうかな・・・
by faltyper
| 2006-10-07 22:05
| ラジコン
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