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うちのプリウスですが、フル充電した時の「走行可能距離」が22kmしかありませんでした。
(新車時のカタログスペックは26.4km)
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by faltyper
| 2018-04-26 23:00
| 自家用車
今日は昼ごろからSRCへ。
TA07ですが、路面コンディションが良かったせいか?何やっても良く走っているように感じましたが、他車のペースが分からないのでマシンの調子が良かったのか?イマイチ分からず。で、色々セットを試そうかと思った矢先、いきなりノーコン多発。調べてみると、アンテナがなぜか途中から切れていました(号泣)。その為、TA07での走行は終了。 RACERは初めて使うボディなので、どんな走りか楽しみだったのですが・・・ 走ってみると、中高速コーナーでスピンしまくりストレートでもフラ付きます。ウィングがヨレている感触だったので、ウィングをヨコモやライドと交換、ライドが良かったのでそのまま使ったのですが、低速コーナーで妙に落ち着きが無い動き。色々試してみた所、フロントのウェイトを20g載せてみたら動きがだいぶ良くなりました。更に色々試したかったのですが、タイヤがだいぶ傷んでいたので今日の走行を終了。 RACERはノーマルのマウント位置でしたが、TYPE-Sよりはマイルドな印象がありました。しばらくはこのボディで色々試してみたいと思います。
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by faltyper
| 2018-04-08 23:00
| mugen MTC1
今日は、会社の業務で初めてMAVICでの空撮を行いました。
だた、今日の天気が冬に戻ったのかと言いたくなるほど寒く、かりゆしウェアでの作業はかなりキツかったですね。 しかも風も強めで海上での飛行なので操縦しにくいし。 まあ、安全には問題なく空撮できたので良しとしたいと思います。
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by faltyper
| 2018-04-07 23:00
| MAVIC PRO
今日はタミチャレに参加してきました。
練習走行では2台共まずまずな動き。これなら良いかなと思ったのですが・・・ 予選1回目、タミヤクラスはとにかく本番用バッテリーが遅い・・・最高速もコーナー立ち上がりもとにかく遅く、コーナーで相当無理しないと直ぐに周回遅れにされる始末。TG10の方はもっとグダグダでして、予選1回目の走行前に、いきなりステアリングサーボが壊れてリタイヤ。予選2回目も全然パワーの無いTA07に、急いでサーボを替えたものの、ブレーキの組付けを間違えてしまいブレーキが効かない状態で、タミヤクラスもTG10も予選は下位。 決勝も、TA07は一番パワーが出ず最下位でゴール、TG10に至っては、当日の朝充電したはずの受信機バッテリーが消耗してしまいフェイルセーフでリタイヤ。 ここんとこ、ホントレースはダメですねぇ・・・ #
by faltyper
| 2018-04-01 23:00
| タミチャレ
今日は月例レースに参加してきましたが・・・
最近、ホントに走る機会が少なく腕は落ちる一方でしたので、今回のレースもテンション下がり気味。しかも、前日自家用車にドライブレコーダを取り付けたお陰で、両指先の痛みが引かない状態(苦笑)。 予選ですが、手持ちの度付きサングラスの調子がとにかく悪く?アスファルトの黒い部分にマシンの白黒カラーが溶け込んでしまい(苦笑)とにかく見辛くて予選1回目はキャンセル。予選2回目は普通の眼鏡に換装して走りましたが、なんか運転しにくく、ちょっとでもアクセルを緩めすぎるとどこでもスピンしそうな感じです。 そんな訳で、予選は今季初のBメイン。 決勝ですが、 タミヤクラスは整備不良が予選からずっと祟ってしまいコース上にとどまっているのが精一杯な状態。エキパは予選前にやっとまともに走れるセットが見つかりホッとしたものの、新品タイヤに換装したらスタート直後でいきなりガメラスピン。その後はドアンダーでまともにコーナリングできずズルズル後退。 今回はタミヤクラスもエキパクラスも今期最低の結果でした。 やはり、走り込み不足の影響は大きいです。ただでさえ腕は衰えていく一方なのに・・・ 次回のレースまでには、もっと走り込みを増やしたいと思います。
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by faltyper
| 2018-03-18 23:00
| ラジコン
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